罗茨真空泵轴承断裂的原因

　　轴承是罗茨真空泵的重要组成部分，其好坏会严重影响设备的运行效率，所以为了避免这种情况的产生，接下来就其轴承断裂的原因进行介绍，以便更好的解决和预防。
　　罗茨泵在运行过程中，有时会出现轴突然断裂的现象，轴断裂表面上看来是瞬间发生的，但实际上是量变积累到一定程度后发生了质变，首先要注意发动机轴端间隙过大或烧蚀严重，运转时前后窜动。后一道主轴的承烧蚀或轴承的滚动，会造成发动机轴背的跳动量过大。主轴承磨损过大，长期出现松动，断裂发生在发动机轴的后部。
　　另一个原因是发动机轴系径向跳动频繁，导致轴系断裂。真空泵的轴系弯曲过大或不同心，以及主轴承间隙过小造成发动机轴转动受阻，再加上发动机轴前后负荷不匀，则径向跳动频繁。
　　罗茨泵主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱，则轴的径向跳动频繁，加上根部烧蚀后应力发生变化，因此，断裂发生在根部与臂之间的轴颈。相邻的主轴承间隙过大，特别是后两道主轴承和前两道主轴承之间的间隙过大，发动机轴后有飞轮，前有皮带盘，发动机轴两端受力过重，则径向跳动频繁。
　　真空泵轴端止推面位在一道主轴上，同时机轴上有空气压缩机的负荷，当空压机的负荷增加时，容易使机轴发生烧蚀或松脱而引起径向跳动。因为真空泵轴承支承力和主轴同心度的变化，会使应力集中于臂上，而且臂本身比轴颈更薄，轴也更容易断裂，所以在使用中要有效避免上述现象。
　　以上就是可能会造成罗茨真空泵轴承断裂的原因，根据其原因的介绍，可做好相应的预防措施，并且做好定期的设备检查，以免出现此现象，从而影响设备使用。