罗茨真空泵轴承断裂的原因

点击次数:   更新时间:22/12/01 13:05:12     来源:www.hygfbw.com
  轴承是罗茨真空泵的重要组成部分,其好坏会严重影响设备的运行效率,所以为了避免这种情况的产生,接下来就其轴承断裂的原因进行介绍,以便更好的解决和预防。
  罗茨泵在运行过程中,有时会出现轴突然断裂的现象,轴断裂表面上看来是瞬间发生的,但实际上是量变积累到一定程度后发生了质变,首先要注意发动机轴端间隙过大或烧蚀严重,运转时前后窜动。后一道主轴的承烧蚀或轴承的滚动,会造成发动机轴背的跳动量过大。主轴承磨损过大,长期出现松动,断裂发生在发动机轴的后部。
  另一个原因是发动机轴系径向跳动频繁,导致轴系断裂。真空泵的轴系弯曲过大或不同心,以及主轴承间隙过小造成发动机轴转动受阻,再加上发动机轴前后负荷不匀,则径向跳动频繁。
  罗茨泵主轴承和连杆轴承多次烧蚀,烧蚀部位的支承力减弱,则轴的径向跳动频繁,加上根部烧蚀后应力发生变化,因此,断裂发生在根部与臂之间的轴颈。相邻的主轴承间隙过大,特别是后两道主轴承和前两道主轴承之间的间隙过大,发动机轴后有飞轮,前有皮带盘,发动机轴两端受力过重,则径向跳动频繁。
  真空泵轴端止推面位在一道主轴上,同时机轴上有空气压缩机的负荷,当空压机的负荷增加时,容易使机轴发生烧蚀或松脱而引起径向跳动。因为真空泵轴承支承力和主轴同心度的变化,会使应力集中于臂上,而且臂本身比轴颈更薄,轴也更容易断裂,所以在使用中要有效避免上述现象。
  以上就是可能会造成罗茨真空泵轴承断裂的原因,根据其原因的介绍,可做好相应的预防措施,并且做好定期的设备检查,以免出现此现象,从而影响设备使用。

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